V Murmansku, poleg pokrajinskem muzeju je spomenik enemu od prvega ledolomilca severne flote, da služi v njegovi sestavi, za 64 let. "ERMAK", poimenovana po ruskem raziskovalcu Sibiriji, je bil prvi Arctic ledolomilec razred. To dolguje svoje ustvarjanje ruski mornariški poveljnik in oceanograf Admiral Stepan Osipovich Makarov. Je najprej predlagal zamisel o gradnji takšnega ledolomilca, ki bi bil sposoben premagati arktični led.

Leta 1897 je vlada namenila sredstva za gradnjo novega plovila vzorca. Makarov, vodja posebne komisije, vodil razvoj tehničnih specifikacij za gradnjo ladje. Žirijo so sestavljali znanih znanstvenikov in inženirjev. Leta 1897 je bilo odločeno, da se bo gradnja plovila, ki se ukvarjajo v britanskem ladjedelniško podjetje "Armstrong Vitvord in K °". Mesec dni pred iztekom roka, določenega v pogodbi, "ERMAK" je bila pripravljena za testiranje, in po tem, ko je bila uspešna revizija predložiti operaciji. Na bregovih ledolomilca srečal domačini nabrali množico na pomolu. Igranje vojaški pas. V počastitev tega dogodka je organiziral sprejem na najvišji ravni.

V tistem času je bilo edinstveno ladjo zlom led do dveh metrov. S temi standardi, je bil ogromen. Njegova dolžina doseže približno 96 metrov, širina - 20 m, izpodriv enak 7875 ton. Leta 1899 je "ERMAK" šel na svojo prvo potovanje pod vodstvom Makarova. Sprva je ledolomilec šel pod komercialnim geslom, dokler ni del mornarice.

"ERMAK" je bil sposoben plavati na ledu do 81 ° 26 'severne zemljepisne širine. Je zaokrožena Spitsbergen, Nove zemlje in Dežela Franca Jožefa. To je bil nekakšen rekord. Naslednja ledolomilec trideset let je služil v Baltskem morju. Z je obvladal Severno morje pot, so konvoji uspešno opravili v ledu severnih morjih. Icebreaker preselili dlje proti severu in si zlomil še en rekord, ko je zmagal na severne zemljepisne širine do 83 ° 05 '. Je sodeloval pri reševanju številnih ladij in odprav. Kot del mornarice je sodeloval v številnih vojaških operacijah v rusko-japonski, prve svetovne vojne in Velike domovinske vojne. Leta 1949, 50 let mirno in služenja vojaškega roka "ERMAK" prejela nagrado - Vrstni red Lenina.

Z leti se je North "ERMAK" razpadajoče. V začetku šestdesetih let je bil ugotovljeno, neprimerni za vročitev, in vprašanje je bilo postavljeno o usodi veteran poledenelih elementov. Prebivalci Murmansk zagovarja, da je "ERMAK" postala muzej o zgodovini osvajanja Arktike. Mladina mesta začela kampanjo za zbiranje odpadne kovine, bi se teža, ki se nadomesti s težo ladje, ki ga je bilo treba odpisati. Kljub poskusom, da shranite zgodovino prve arktičnega ledolomilca rešiti mu ni uspelo. Leta 1963 je bilo razgrajenih in poslal za ostanki. Na njegovem mestu, leta 1974 je prišel še en Icebreaker z enakim imenom.

Vendar pa je spomin na prvo arktičnega ledolomilec "ERMAK" še vedno je ovekovečil za zanamce .  3. november 1965 ob stenah pokrajinskem muzeju stavbe v mestu Murmansk je vgrajen spomin na legendarnega ledolomilca "ERMAK" .  Spomenik je ansambel monumentalnih slik in mozaik sidro ledolomilca "ERMAK" na dnu na podstavku .  Projekt je zasnoval mozaične plošče H . P .  Bystryakov .  Delo na tem projektu zaključena Z mozaist . .  Nikolajev in umetniki ter . D .  Dyachenko v delavnicah na Akademiji za likovno umetnost v Leningradu .  Nato so strokovnjaki v Murmansk montiran platno in jo nastavite na steni muzeja .  Mozaik je bil zgrajen kosov smalt .  Na plošči kaže Icebreaker "ERMAK", ki utira pot do ledenih prostranstev Arktike .  Navzdol na podstavku granita nameščen tri-tonski sidro skoraj pet metrov verigo, ki je bila res odstranjena s plovila, kot tudi spominsko plaketo iz brona .

Do leta 1997, spomenik zaščiten s strani države. Po razpadu Sovjetske zveze se je nova vlada je izključena iz seznama varovanih območij.