Volgograd metrotramvay deluje privlačnost Volgograd, edinstven v svoje vrste. Problem prevoza v mestu, ki ima večjo dolžino vzdolž reke Volge, pojavil in zahteval rešitev v vsakem trenutku. Na primer, leta 1913 je tedanji Tsaritsyn postal prvi okrajno mesto med več provincial, kjer zgrajeni tramvajske proge in dana v obratovanje te vrste prevoza.

Z naraščanjem prebivalstva problem mestnega potniškega prometa je postala akutna. To bi lahko rešili z izgradnjo podzemne železnice, vendar niso imeli potrebnega Volgograd milijonov prebivalcev, tako da v zgodnjih 70-ih letih prejšnjega stoletja, so lokalne oblasti imeli idejo kompromisa med metrojem in tramvajem. Leta 1976 se je vlada odločila za izgradnjo tramvaj visoke hitrosti v Volgograd, del poti, ki bi prehajali pod zemljo, kot so podzemne železnice. Gradnja se je začela v istem letu. Poleg tega zaveda prihodnjo rast prebivalstva v mestu, z gradnjo predorov, predvidenih za možnost v prihodnosti nadomestili tramvaji polnopravni subway avtomobilov z najmanj predelati.

Gradnja prve faze je osem let, in je novembra 1984 potekal slavnostni začetek visoke hitrosti tramvaj. Druga faza gradnje nadaljevalo. V samo nekaj letih uspešnega delovanja te ideje je pobral ukrajinski gradbeniki v Krivoy Rog. Več takih projektov nihče realizirani, v zvezi s tem, Volgograd metrotramvay edinstven, je postala turistična vizitka Volgograd. Konec leta 2011, smo odprli drugo linijo je prvotno odločila pomanjkanje tramvaji tehnični problem z dvostranskim dogovorom vrat.

Danes Volgograd metrotramvay povezuje severno okrožja mesta v center, je dolg več kot 17 kilometrov in 22 postaj, od katerih jih je šest v podzemlje in so izdelani po standardih podzemni. Letni promet znaša približno 50 milijonov ljudi! Metrotramvay je na seznam "Top 12" tramvajskih progah na svetu!

Ki so se odločili za gradnjo v tretji vrstici, v dolžini 7 kilometrov, ki se bo nadaljevala pot do južnih predelov mesta.