Canal Saint-Martin - ne preveč dobro znano, da turisti, vendar zelo slikovita poteh Paris. Posebnost tega je, da gredo na izlet z ladjo iz severovzhodu Pariza, sudёnyshko čudežno pride gor s potniki v središču mesta na Seni, pol kilometra od Ile Saint-Louis.

Kanal je del vodovodnega sistema, katerega gradnja se je začela Napoleona. Dejstvo, da je na začetku XIX Pariz doživeli strašno pomanjkanje vode. V vročih poletnih Sung včasih izsušijo, nato meščani imela tesen. Bonaparte odločila za izvajanje idejo Leonardo da Vinci Več o gradnji kanala, ki povezuje pritok premožnih Marne reke Urku, Seni.

Oblikovanje in nadzor dela je bilo zaupano inženir Pierre Simon Girard, ki je spremljal cesarja v egiptovski kampanji. Zaključek je bil v času cesarja Karla X., za financiranje gradnje so se v Parizu uvedla poseben davek na vino. Kot rezultat, bučke Montmartre in Montparnasse, ki se nato nahajajo izven mesta, so pridobili konkurenčno prednost - začetek hitrega razvoja teh območij.

Channel dobavi ne samo kapitala z vodo, vendar je postala nova ladijski pot. Saint-Martin - končni štiri in pol kilometra kanal Urk, ki se razteza skoraj sto kilometrov. Vendar pa je v skladu s kratko-Saint-Martin, med Seni in Place de la Bastille, Arsenal je pristanišče, ki lahko sprejme do 180 čolnov.

Ko v XX stoletja, je Saint-Martin izgubila svoj gospodarski pomen, da bi vsi zaspali in se avtoceste, toda javnost je ogorčen, kanal preživela.

Danes, Saint-Martin iti samo izletniške ladje. Potovanje od obrobju do centra na območju Stalingrada začne od rotunde de la Villette, ki je bila nekoč postojanka na vhodu v Parizu. Beach hitro konvergirajo skoraj širine ladje. Over Water Grbavac viseče brvi. Območje tu ni turizem, skoraj rustikalno vzdušje okoli: majhni bari, travnata pobočja nasipov, mirno in zaspano.

Poteh devetkrat prekinil stare prehode. Na Boulevard Jules Ferry kanal potopi v predor. Dva kilometra navzdol odmeval predoru - in rekreacijsko plovilo pojavi v soncu na Place de la Bastille. In tu je Sena!